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宝骏公然做MPV有一套RM5上市三个月接连限制嘉际宋MAX

2020-01-16

对自主轿车来说,怎样打造一辆爆款车型至关重要,一方面可以让我们顾客灵敏记住该品牌,另一方面对品牌影响力帮忙甚大。就像上汽通用五菱宝骏,当年就是用宝骏730横空出世,后来推出的宝骏360也灵敏火遍了商场,当然它们成为爆款离不开低价要素,不过顾客眼睛雪亮,假设产品力不行那就不会合作。

19年,对宝骏来说是转型之年,由低端商场向中高端商场改动,为此还增加了全新车标。现在新车标宝骏旗下共推出四款车型,两款SUV、一款家轿、一款MPV,这四款新车中最出彩儿的不是SUV而是MPV—RM-5。自9月份上市以来,共出售超2.8万辆,而且在MPV单月出售排行榜中,现已11月份和12月份连续约束嘉际和宋MAX。

国内MPV商场大约可大致分为20万和10万两个层次,从榜单来看高端领域被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等牢牢占有。而低端领域五菱宏光仰仗超强载货才干和8万左右的较低价格,天长日久处在销冠方位,不过五菱宏光家用特色较弱。其他10万左右的车型像别克GL6、途安、嘉际和宋MAX等存在或大或小的缺陷,所以销量一贯不温不火。

宝骏RM-5能一炮而红,除了宝骏730等车打下的口碑基础外,还有下面几点。首要价格优势,RM-5官方指导价7.88-12.08万,比较其它10万级产品具有极高的性价比。想必宝骏也清楚,高端定位并不代表高端定价,一味的抬高价格而没有响应的产品力作保证,就像宝骏RS-5相同灵敏衰落。现在来看,RM-5其实再走一条精品路途,即质量上可以和中高端国产MPV抗衡,但实际上价格足够低。

其次外观造型高级感十足。个人所说的高级感是指跨界风格,该车正面和周围面怎样看都像SUV,但又有种MPV的既视感,颜值足够高和旗下低端车构成鲜明对比。而且标准上账面数据不是很大,甚至比宝骏730还要小一些,不过为出色家用特色仍是供应5座/6座/7座版别,这样做才可以满足不同人群的需求。

内饰方面如同外观,一改以前廉价的形象,不光用料和做工晋级而且车载硬件颇有科技感。游艇档把、平底方向盘、钢琴式按键等,让我们顾客眼前一亮。动力总成是缺陷,全系搭载1.5T/1.5L涡轮和自吸两款发动机,最大输出147匹马力和99匹马力,扭矩只需250牛米和143牛米,账面数据实在一般。

RM-5的成功,并不代表着新宝骏转型的成功,因为轿车、SUV商场新宝骏的产品竞争力缺少。RS-5在19年1-11月份单月的销量没有一次逾越5千台,在最热的领域表现差评,新宝骏还有很长的路要走!

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